トヨタ：サイノス中古車情報！カタログ・在庫

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　トヨタ：サイノスの概要♪

1991年1月に登場。グレード名は、?（アルファ）と?（ベータ）。?は5E-FE型(105PS)、?は5E-FHE型(115PS)の共に1500ccDOHCエンジンを搭載していた。

1994年にはベース車のターセル／コルサ／カローラIIがフルモデルチェンジしたがサイノスは継続生産され、カローラ店が取り扱いを中止し、代わりにビスタ店で扱うようになる。但しトヨペット店は継続。

1995年8月に初のモデルチェンジを行い、2代目が登場。グレード名は先代と同じ?（アルファ）、?（ベータ）であった。 「?」は4E-FE型1300ccDOHCエンジン、「?」は5E-FHE型1500ccDOHCエンジンを搭載していた。 扱いチャネルが初代末期同様にトヨペット店（大阪はトヨタ店）とビスタ店となった。

1996年8月にはサイノスでは最初で最後のコンバーチブルも設定された。既存モデルもABS・デュアルエアバッグを標準化。

1997年のマイナーチェンジにより、ヘッドランプがマルチリフレクターになり、衝突安全ボディGOAを標準装備としたりした。

1999年、日本でのクーペ型乗用車の冷え込みとヴィッツとプラッツの登場によりターセル／コルサ／カローラII／スターレットと共に生産・販売終了となった。コンバーチブルモデルはMR-Sが受け皿となる。

E型エンジン搭載ということでスターレットの1.3Lターボエンジンに換装するパターンも見られた。