トヨタ：スプリンター マリノ中古車情報！カタログ・在庫

中古車在庫情報・カタログ情報や最新ニュース、オーナーの口コミなど♪
　⇒　 スプリンター マリノ中古車総合情報

　トヨタ：スプリンター マリノの概要♪

7代目スプリンターシリーズ（E100型）の派生車としてデビュー。トヨタとしては初のコンパクト（スモール）クラスでのハードトップモデルである。姉妹車にカローラ店扱いのカローラセレスがある。相違点はフロントノーズの造形とテールランプデザインのみ。ちなみにカローラセレス同様、日本国内専用車であった。

カリーナEDが生み出した4ドアハードトップブームに乗る形で発売されたスタイリッシュ&スポーティー4ドアだが、その後のRVブームの時期にさしかかると4ドアの不人気に加え、その低いルーフが生み出す独特のスタイルと引き替えに失った居住性が災いし、販売成績は下落の一途を辿る。

本家スプリンターがフルモデルチェンジした1995年にもモデルチェンジされる事はなく、車両形式E100型のままエンジン、ミッション、サスペンションなどのコンポーネンツのみE110型の部品を移植される形で1998年6月のモデル廃止まで生産され続けた。

• 1992年5月　デビュー。

• 1993年5月　E100型セダン並びにクーペ（トレノ）のマイナーチェンジに伴う一部改良。

  • エアコンの冷媒にはR134aが採用される。

  • Gtypeのパワーステアリングがプログレッシブタイプで無くなる。Xtypeはそのまま継続搭載。

  • Ftypeを除く全車に4スピーカーが標準搭載となる。

  • パワーウィンドウの運転席で操作するスイッチ4個の内、照明付きが運転席側ウィンドウ作動用1個のみとなる。但し、パワーウィンドウスイッチが付いているユニットは、前期、後期問わずそれごと付け替える事が可能である。

• 1994年5月　マイナーチェンジ。フロントバンパー、グリル、リアテールランプの意匠変更。

• 1997年6月　一部改良。Gtypeのマニュアルトランスミッションに6速が採用される。

• 1998年6月　生産中止。一代限りでモデル廃止となった。