トヨタ：ブリザード中古車情報！カタログ・在庫

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　トヨタ：ブリザードの概要♪

• 1980年4月、発表。ダイハツ・タフトのOEM 。エンジンはトヨタ製L型 2200ディーゼル 72馬力。ボディは幌タイプ・鋼板（メタル）トップの2種類。ランドクルーザーの弟分で、ビスタ店の扱い
• 1980年7月、ビスタ店開店記念車「ビスタエディション」を限定発売。
• 1981年10月、レジントップ（FRP製ハードトップ）とデラックス仕様を追加。
• 1982年10月、57年排出ガス規制適合。マニュアルトランスミッションを5速化（タフト共々ATの設定は無い）。

• 1984年5月、フルモデルチェンジでダイハツ・ラガーのOEMとなる。内外装共に乗用車感覚は一段と高まった。車種は4ナンバーのバンのみ。冷房装置も吊り下げ式クーラーに替わってエアコンがオプション設定された。エンジンは2.4 L のトヨタ製 2L 型ディーゼルで、グロス83馬力。
• 1985年9月、新設のディーゼルターボワゴン、及び既存のバンにターボ車の追加。エンジンは2.4 L の 2L-T 型ネット85馬力。10月にはランドクルーザー70系にライトデデューティー版の「70ワゴン」が追加される。70ワゴンは同じ 2L-T エンジンながら、国産初の4輪コイルリジッドサスペンションが奢られている。
• 1987年9月　マイナーチェンジ。ヘッドランプを規格型の丸形2灯から、規格型の角形2灯へ変更（上級グレードはハロゲン球換え式）。
• 1990年4月、販売終了。ダイハツ・ラガーはそのまま継続生産される。代わりに「ランドクルーザー70ワゴン」を「ランドクルーザープラド」へと改称、トヨタ店とビスタ店の2チャンネル扱いにする。よってコンパクトクロスカントリー車はトヨタのラインナップからは一時廃止される。
  その後、1994年にカローラ、セリカをベースとした乗用車タイプのエントリーSUVとして、RAV4が登場する。RAV4のサイズアップに伴い、コンパクトSUVは再度ダイハツのOEM車となり、キャミ → ラッシュへと続く。