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 日産:エキスパートの概要♪


1999年6月 - VW11型登場。「アベニールカーゴ」(W10型)のモデルチェンジ版であるとともに、販売量低迷や商用車の排ガス規制強化に伴い生産を終了した日産セドリックバン、グロリアバン(VY30型)の後継車としての意味合いも兼ねている。W10型同様、基本設計はアベニールと同一。最大積載量は500kg。


  • 2001年3月末 - 日産車体京都工場での生産を終了。生産を日産車体湘南工場に移管。
  • 2002年8月 - マイナーチェンジ。内外装を一部変更する。
  • 2005年9月 - 姉妹車のアベニールが生産終了。ただし、エキスパートは継続生産。
  • 2006年12月20日 - ADバンのフルモデルチェンジと同時に統合。ADエキスパートとなる。最大積載量は450kg。これによりエキスパートは製造中止となり最大積載量500kgのバンは消滅した。

自衛隊においては業務車1号として導入実績がある。

搭載ユニットは直列4気筒DOHC QG18DE型および直列4気筒直噴ディーゼル YD22DD型(2005年12月に廃止)の2機種。2WD、4WDそれぞれに4速A/Tを組合わせる。5速M/Tはディーゼルの2WDのみ。

参照 : フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』


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