三菱：トッポ ＢＪ中古車情報！カタログ・在庫

中古車在庫情報・カタログ情報や最新ニュース、オーナーの口コミなど♪
　⇒　 トッポ ＢＪ中古車総合情報

　三菱：トッポ ＢＪの概要♪

ミニカシリーズから独立したモデルとなり、競合車種となるスズキ・ワゴンR、ダイハツ・ムーヴ、ホンダ・ライフに対抗する為、これらを意識した軽トールワゴンとなった

ボディは5ドアのみで5ナンバーの乗用と4ナンバーの商用の2タイプ。バックドアは右に開き、前期型と中期型では一部のグレードにリアガラスハッチが装備されたグレードも存在する。

先代のミニカトッポ同様、室内のフロア高と全席の座面高が元となったミニカと全く同じで、室内高のみが高い設定 。

ミニカに代わるメイン車種としてターボ付きグレード「R」もラインナップされた。

また、パジェロジュニアやタウンボックスワイド同様に排気量1100ccの直列4気筒エンジン（4A31型SOHC16バルブ）を搭載し車幅を広げた小型乗用車登録のトッポBJワイドも登場。

1998年10月

ミニカトッポの後継モデルとして発表。

1999年11月

最初のマイナーチェンジ。「R」グレードはホイールが13インチから14インチに変更。「Z」グレード（「R」グレードのノンターボ仕様。ただしタコメーターは無し）および「M」グレードを基本とし、4気筒SOHC16バルブターボを搭載する「M-T」グレードを新規追加。これに伴い最廉価グレードの「S」のATを4速から3速に変更。「X」グレードが廃止。

2000年11月

「S」グレードをベースとした特別仕様車「グッピー」、「グッピー・リミテッド」を発表。ベースとなった「S」グレードに対し、丸型2灯式ヘッドランプを用いた専用のフロントグリルやオーディオ、トリップメーター付液晶オドメーター、リアプライバシーガラス等を装備。

2001年1月

大規模なフェイスリフト（「グッピー」、「グッピー・リミテッド」は除く）。ボディ前後の意匠変更。コラムシフト及びベンチシートの追加。

2001年10月

一部改良。3G83型エンジン搭載車がこれまでのMVV仕様（リーンバーン）から通常仕様（ストイキオバーン）に変更となる。

2002年9月

一部改良。排ガス規制やグリーン税制などの強化に伴い4A30型エンジン搭載車が全て廃止、以後3G83型エンジン搭載車のみのラインナップとなる。

2004年5月

生産終了。これにより、三菱から2008年9月にトッポとしてボディの一部及びインパネ、収納を中心とした大幅な内装のを変更して復活されるまで車高1550mmを超える軽トールワゴンのラインナップが消滅した。軽トールワゴン全盛の中で異例の生産中止であった。