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 BMW:X5の概要♪


初代(2000年-2007年)E53

BMW・5シリーズ(E39型)をベースにしており、多くの構成部品を同車から流用している。BMWとしては初めてのSUVであったが、1996年にイギリスのローバー・グループを買収しており(2000年までに解体・売却)、高級SUVの実績があるランドローバーを手中にしていたことが開発に寄与したとされる。

初代は2000年に発表され、2000年10月から日本でも「4.4i」の販売が始まった。

2001年1月、3.0L 直6エンジン搭載の「3.0i」を追加。10月、スポーティーモデルの「4.6is」を追加。

2003年10月、「4.4i」のV8エンジンの出力をアップし、6速ATを採用。

2004年5月、トップグレードとして「4.6is」を廃止し、新たに「4.8is」を追加。

  • 日本での価格は667-1200万円。「3.0i」には右ハンドルのみ、「4.6is/4.8is」には左ハンドルのみが設定され、「4.4i」は左右ハンドルの選択が可能である。
  • 全モデルにオプションとして専用のスポーツサスペンション(エアサス)、アルミホイールを装備する「スポーツ・パッケージ」が用意されている。
  • 米国道路安全保険協会(IIHS)のおいて実施された2006年度調査において、後方からの追突時の安全性が「POOR」(危険)という評価がなされた。
  • 4.6is(2000年-2004年)
    4.6L V型8気筒DOHCエンジン(347ps/49.0kg・m)、5速AT、駆動方式は4WD。
  • 4.4i(2000年-2003年)
    4.4L V型8気筒DOHCエンジン(286ps/44.9kg・m)、5速AT、駆動方式は4WD。
  • 4.8is(2004年-2007年)
    4.8L V型8気筒DOHCエンジン(360ps/51.0kg・m)、6速AT、駆動方式は4WD。
  • 4.4i(2003年-2007年)
    4.4L V型8気筒DOHCエンジン(333ps/45.9kg・m)、6速AT、駆動方式は4WD。
  • 3.0i(2000年-2007年)
    3.0L 直列6気筒DOHCエンジン(231ps/30.6kg・m)、5速AT、駆動方式は4WD。

2代目(2007年-)E70

2006年のロサンゼルスモーターショーで発表。欧米では2007年春から発売が開始されている。日本国内でも6月より「3.0si」と「4.8i」の発売が開始された。

初代X5との比較では、幅が60mm、全長が165mm、ホイールベースが110mm拡大しており、高さは1715mmで不変である。製造は、引き続き米国・サウスカロライナ州のスパータンバーグ工場で行われている。

X5 Security Plus (セキュリティ プラス) 2009年4月14日、世界中のVIP向けに「X5 セキュリティ プラス」を追加。2008年8月に発表した「X5 セキュリティ」の進化バージョンで、ボディパネルやガラス類がさらに強化されており、ドイツの防弾性能規格「クラス6」という高い装甲性を誇る。その他にも専用装備が満載されるが生産は他のX5と同様スパータンバーグ工場で、セキュリティシステムの架装は、メキシコのトゥルーサ工場で行われる。

  • 4.8i(2007年-)
    4.8L V型8気筒DOHCエンジン(261kW[355ps]/475N・m[48.5kg・m])、6速AT、駆動方式は4WD。
  • 3.0si(2007年-)
    3.0L 直列6気筒DOHCエンジン(200kW[272ps]/315N・m[32.1kg・m])、6速AT、駆動方式は4WD。
参照 : フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』


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