プジョー：３０７中古車情報！カタログ・在庫

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　プジョー：３０７の概要♪

乗用車306の後継であり、安全性の確保等の理由によってボディは大型化されたファミリー向けの車種であった。最終的には、ハッチバックの307フェリーヌ、3列7人乗りミニバンの307SW、クーペカブリオレ（電動格納屋根のオープンカー）の307CCの3種類が存在した。

エンジンは1.6Lと2.0Lが搭載されたが、CCは2.0Lのみとなる。CC及びフェリーヌにはチューンアップした2.0Lエンジンを搭載したSportというグレードが存在した。いずれもマニュアル設定のみであるが、ccではハンドルが左右選べる設定となっていた。SWには日産・ラフェスタのようなパノラミックガラスルーフが装備されており、2列目以降のシートは1席単位で取り外しが可能であった。一時ラインナップされていた307ブレークはSWと同じボディであるが、こちらは2列5人乗りのステーションワゴンでパノラミックガラスルーフの設定がなかった。

• 2001年春 - 欧州で発売
• 2001年9月 - 日本で3ドア/5ドアハッチバックを発売
• 2002年10月 - 日本で307ブレーク/SWを発売
• 2003年10月 - 東京モーターショーでCCを参考出品
• 2004年 - 世界ラリー選手権に「307WRC(CCベース)」で出場
• 2004年3月 - 日本で307CC発売開始
• 2005年6月 - 欧州でマイナーチェンジ。407のような顔つきになる。
• 2005年10月 - 日本でもマイナーチェンジされる。同時にグレード展開も変更。3ドアハッチバックとブレークが廃止され、新たにハッチバックにはフェリーヌの名が付いた。
• 2006年5月 - SWに1.6Lモデルを追加。
• 2006年10月 - フェリーヌの特別仕様車Oxygoを発売。黒120台、赤50台、青80台の限定計250台。
• 2008年 - 後継車である308の発売により、307シリーズは販売は終了した。